Talaria XXX PRO et XXX MINI : deux nouveautés électriques

Talaria complète sa gamme électrique avec deux machines qui n'ont pas du tout le même programme : la XXX PRO, homologuée route en équivalent 50 cm³ et conduisible dès 14 ans avec le BSR, et la XXX MINI, sa petite sœur taillée pour les enfants.

Talaria XXX PRO — nouvelle biellette, nouvelle selle

Les deux évolutions qui changent le plus de choses à l'usage ne se voient pas sur une fiche technique.

La première, c'est la nouvelle biellette de suspension arrière. L'amortisseur ne travaille plus en prise directe : il passe par un système de biellettes qui rend le débattement progressif. Concrètement, la suspension reste souple sur les petits chocs et se raidit en fin de course, au lieu de talonner sur les grosses réceptions. C'est ce qui sépare une machine de loisir d'une vraie moto de terrain.

La seconde, c'est la nouvelle selle. Plus plate et plus longue, elle laisse le pilote se déplacer d'avant en arrière — pour charger l'avant en virage, reculer à l'accélération. Sur une machine de 58 kg, ce détail compte plus qu'on ne l'imagine.

Le reste du châssis suit :

• Moteur électrique IPM refroidi par air · 34 Nm de couple
• 3,4 ch / 2,5 kW nominaux homologués sur route
• 8,2 ch / 6 kW maximaux, réservés au terrain privé et au circuit fermé
• Batterie amovible 60 V · 40 Ah · recharge en 2 h 30
• 58 kg à sec · châssis aluminium
• Fourche et amortisseur Talaria Factory réglables
• 255 mm de garde au sol · selle à 810 mm
• Disques hydrauliques avant et arrière
• Roues supermotard 17/17 ou enduro 19/17

Homologuée route en équivalent 50 cm³ : elle se conduit dès 14 ans avec le permis AM (l'ancien BSR), et reste bien sûr accessible aux titulaires du A1, A2, A ou du permis B.

3 990 € TTC — hors frais de mise à la route et de carte grise.

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Talaria XXX MINI — la même moto, en taille enfant

C'est la version que les parents attendaient. Même philosophie, même finition, mais tout a été redimensionné pour un jeune pilote.

Les petites roues en sont la clé : 60/100-14 à l'avant et 70/100-12 à l'arrière, au lieu des 17 ou 19 pouces de la grande. Ça n'est pas qu'une question de taille — des roues plus petites, c'est un centre de gravité plus bas, une moto qui se relève toute seule et qu'un enfant peut rattraper du pied. La selle descend à 740 mm et l'ensemble ne pèse que 52 kg.

• Moteur électrique IPM refroidi par air
• 6,8 ch / 5 kW maximaux · 2 kW nominaux
• Batterie amovible 60 V · 25 Ah · recharge en 2 h 30
• 52 kg à sec
• Fourche et amortisseur Talaria Factory réglables — de vraies suspensions, pas des ressorts symboliques
• 240 mm de garde au sol
• Disques hydrauliques avant et arrière
• Roues 60/100-14 avant · 70/100-12 arrière

Un point à connaître avant d'acheter : la XXX MINI est une machine de terrain privé et de circuit fermé uniquement. Elle n'est pas homologuée pour la route, elle ne peut pas être immatriculée, et elle ne doit donc rouler ni sur la voie publique ni sur les chemins ouverts à la circulation.

3 290 € TTC

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L'électrique, un vrai argument pour débuter

Pas d'embrayage, pas de boîte, pas de calage : un enfant ou un débutant se concentre sur la trajectoire et l'équilibre, pas sur la mécanique. Et le silence change la donne — on peut rouler sur un terrain privé sans se fâcher avec le voisinage, ce qui n'est jamais gagné avec un moteur thermique.

Sur les deux modèles, la batterie est amovible : elle se recharge à l'intérieur, sur une prise domestique, en deux heures et demie. Pas besoin de rentrer la moto au garage ni d'y tirer une ligne électrique.

Venez les voir à Champniers

Les deux Talaria sont disponibles sur commande chez EMX16, notre pôle électrique. Passez au 1820 rue des Platanes à Champniers du mardi au samedi, ou appelez-nous au 05 45 91 27 91 : nous vous confirmons le délai réel et le prix clé en main, et nous vous aidons à choisir la bonne taille selon l'âge et le gabarit du pilote.

Nous assurons également l'entretien et les pièces Talaria sur place, dans notre atelier.